VOX se queda solo frente a la imposición de la Zona de Bajas Emisiones en Chiclana

Manuel Vela recalca que “hacen responsables a los chiclaneros de las políticas pactadas en Europa por PP y PSOE”.-

El portavoz de VOX, Manuel Vela, ha señalado que “nos hemos quedado solos ante las imposiciones de este gobierno. En este tema hemos vuelto a demostrar que somos la única oposición clara”. Tras la aprobación inicial de la ordenanza que regulará la ZBE (Zona de bajas emisiones) en el pleno de noviembre, VOX ha presentado una serie de alegaciones.

Ante la obligatoriedad impuesta proveniente de las políticas ya impuestas desde Europa, “caben determinadas excepciones como la situación geográfica, falta de infraestructuras, a las que nos podíamos haber acogido como gobierno”. En el ámbito económico, VOX advierte que la Ordenanza, “aunque contempla que habrá un impacto sobre los comercios locales, no pone en marcha ninguna medida que la contrarreste”.

Además de que se presenta un informe “en el que no se incluyen otro tipo de establecimientos”. Esta formación denuncia que “se subestima el impacto en los 18.242 vehículos sin etiqueta ambiental, que representan el 28% del parque automovilístico local”.

Conforme al informe de vulnerabilidad, que el portavoz tilda de” irreal”, se han considerado que solo 2.000 vehículos pertenecen a familias con dificultades para hacer frente al gasto de un nuevo vehículo con la etiqueta correspondiente, “ya que han cogido como referencia a las familias que perciben algún tipo de prestación”. Vela reitera que “las familias estamos ya  demasiado apretados con las  subidas de alimentos, alquileres, etc…, como para comprar coches nuevos”.

AUSENCIA DE UN PLAN DE TRÁFICO

Otro punto crítico señalado por VOX es la inexistencia de un nuevo contrato para el servicio de transporte urbano. En la ley que regula estas zonas “deja muy claro que el municipio tiene que dotar de un servicio de transporte público moderno y funcional, el mismo que aquí llevan años retrasando”.

Las alegaciones también subrayan “la ausencia de un plan de tráfico alternativo que mitigue los problemas derivados de las restricciones. Cualquier vecino puede detectar que tenemos un problema grave de infraestructuras para la movilidad, ya que para llegar desde La Banda al Lugar puede suponer 40 minutos en horas punta”.

VOX critica que la ordenanza “se fundamenta en un estudio realizado en solo dos días, en mayo de 2022, sin actualizarse desde entonces”. Además, “no se han realizado mediciones específicas de contaminación acústica, recurriendo a datos de una ordenanza previa de 2015. Se necesitan estudios rigurosos y actualizados para tomar decisiones adaptadas a la realidad actual”, señaló Vela.

Por todo ello, solicita una revisión completa de los informes económicos y ambientales que sustentan la ordenanza, así como la elaboración de un plan detallado de inversiones y de transporte: “La implantación de la ZBE debe hacerse con rigor, sin perjudicar desproporcionadamente a los vecinos y comercios”.